畢業(yè)十年，總是在為了夢想！兒時(shí)，夢想能離開這面朝黃土北朝天的農(nóng)村；讀書時(shí)，夢想能考取一所好大學(xué)，剛畢業(yè)時(shí)，夢想能進(jìn)入一家知名企業(yè)工作；工作后，期待能在一個(gè)城市中有一個(gè)自己的家；十年功名塵與土，一心追尋夢想家。不知不覺，畢業(yè)十年，兒時(shí)的夢想，慢慢都在規(guī)劃中，得到了實(shí)現(xiàn)！

將相本無種，打工更不可能打一輩子！一個(gè)農(nóng)村娃，背井離鄉(xiāng)四處漂泊，終究不能成就什么大的事！創(chuàng)業(yè)，必須自己面對，這創(chuàng)業(yè)并不一定要是自己當(dāng)老板，至少也要擠進(jìn)股東層！鮮花只有一朵，能當(dāng)好綠葉也就不簡單！我發(fā)現(xiàn)很多朋友創(chuàng)業(yè)的心里很矛盾，既有創(chuàng)業(yè)單干的激情，同時(shí)又有擔(dān)心失敗后悲慘的命運(yùn)，所以很多朋友思考了很長時(shí)間，最后還是決定等等再看，一月過了一月，一年過了又一年，25歲等到35歲，等到歲月流 逝，光陰不再，沉浸在打工的生涯中難以自拔，結(jié)婚供房，身上的經(jīng)濟(jì)枷鎖日益沉重，無力再搏，最后只好認(rèn)命，打工一輩子。然后突然回頭再發(fā)現(xiàn)，由于職業(yè)的定位與習(xí)慣，到了一定年齡后，尋找一個(gè)更高薪的工作，要么就是干不久要么就是長江后浪推前浪，自己死在沙灘上。

尋低而就吧，就算拉得下臉，可能用人單位也嫌年齡過大，成本過高，激情不足，缺少朝氣與斗志而無始而終。我身邊大多人對職業(yè)是選擇做打工狗，而不是做創(chuàng)業(yè)狼?？赡芎芏嗯笥褧?huì)說，剛出校門的學(xué)生或一個(gè)工薪出身的家庭哪里有這個(gè)實(shí)力，哪里有資本和經(jīng)驗(yàn)去創(chuàng)業(yè)呀？最好的選擇就是去公司打工幾年，儲(chǔ)備點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和資金，然后幾年后有機(jī)會(huì)的話再自己創(chuàng)業(yè)。其實(shí)這樣的想法證明是很錯(cuò)誤的，很多人單位工作幾年后，不但賺不到創(chuàng)業(yè)所需要的錢，更是無法學(xué)到創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與技能。委曲求全是狗們的標(biāo)簽，為了穩(wěn)定的飯碗，為了自己老時(shí)有一份固定的口糧，一切都認(rèn)了！ 如果把現(xiàn)實(shí)生活中的人們進(jìn)行比較，估計(jì)我們大多都是過著狗的生活，穩(wěn)定安逸，但是永遠(yuǎn)吃不飽，想離開主人家的狗窩，但是缺乏破釜沉舟的勇氣！

從DVD、家庭影院的紅火到小電家電磁爐、豆?jié){機(jī)的井噴，我總感覺得自己踏上了時(shí)代的節(jié)拍，從賣房搶號(hào)到房價(jià)翻番，我又感覺得投機(jī)中能取巧，在人口紅利時(shí)代，我們作為最普通一員，也能水漲船高！但機(jī)會(huì)一過，留下又只有一片蕭條，畢竟人無千日好，花無百日紅。那么我應(yīng)該尋找什么行業(yè)進(jìn)入自己人生的創(chuàng)業(yè)之口呢！思路決定出路，憑著當(dāng)時(shí)對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的百姓感悟，而發(fā)達(dá)國家的智能化發(fā)展，我感覺得，這一塊是值得我奮斗：智安行，在這個(gè)時(shí)候，就進(jìn)入我的調(diào)研領(lǐng)域！

商業(yè)模式非常重要，一個(gè)公司選對了商業(yè)模式，就像男的選對行女的嫁對郎一樣。那什么是商業(yè)模式呢？其實(shí)說白了，就是公司的運(yùn)作機(jī)制和發(fā)展方向。方向不對，努力白費(fèi)。2012年上半年全國機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)吮３挚焖僭鲩L趨勢，截至2012年6月底，全國機(jī)動(dòng)車總保有量達(dá)2.33億輛。其中，汽車1.14億輛，摩托車1.03億輛。全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2.47億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人。在發(fā)速物質(zhì)發(fā)展的中國，汽車給予了我們的快捷與方便，但車禍如影隨行，在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50％以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過3000萬人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。除人為因素外，有很大一部分是車主對汽車故障一無所知，只會(huì)開車，很多天車都五六年了，連自己車上的滅火器到期沒有，是什么品牌，都不知道，更不要講懂得汽車哪里有問題，有沒有帶病上路，這些致命的安全“定時(shí)炸彈”了。而隨著中低收入智能手機(jī)用戶增多，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)出現(xiàn)一些中國特色的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，汽車與智能手機(jī)的普及，則催生了一個(gè)汽車后市場與移動(dòng)互聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，所以我創(chuàng)業(yè)，應(yīng)該選擇在這個(gè)領(lǐng)域，在億萬的市場中，我只要做到百分之一，可能也就有一定成績了！

光有好的項(xiàng)目，在這個(gè)信息化時(shí)代，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的！對于初創(chuàng)公司來說，這是最好的時(shí)代也是最壞的時(shí)代。要想創(chuàng)建一家公司遠(yuǎn)比以前要容易的多，但也因?yàn)檫@么多初創(chuàng)公司的存在，創(chuàng)業(yè)公司要想幸存下來又比之前變得艱難的多。在這個(gè)競爭激烈的時(shí)代，資源的爭奪也愈加激烈，創(chuàng)業(yè)公司難以找到足夠的資源來支持自身的發(fā)展。種子期基金以及天使投資人厭倦了撒網(wǎng)式投資，他們更鐘情于十拿九穩(wěn)式投資，熱衷于尋獵那些能成長為鯨魚的潛力股“小魚”們。所以，這些關(guān)鍵的資金都會(huì)流向那些能快速獲得數(shù)百萬用戶、占據(jù)市場的初創(chuàng)企業(yè)。我們要想在這個(gè)初創(chuàng)企業(yè)中殺出一條適應(yīng)自己的血路，則必須在核心下功夫，技術(shù)才是企業(yè)生存之本。為了保護(hù)我們的產(chǎn)品，我們前期進(jìn)行了無數(shù)次有檢測與調(diào)研！回首這一年來，我們?nèi)〉昧?0項(xiàng)發(fā)明專利，10項(xiàng)實(shí)用新型專利、一項(xiàng)外觀專利，3項(xiàng)軟件著作權(quán)，6大類商標(biāo)，還取得了市區(qū)政府獎(jiǎng)勵(lì)的科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼，軟件產(chǎn)品與軟件企業(yè)等“雙軟”企業(yè)認(rèn)證，市場開拓由挺進(jìn)了30多個(gè)地級(jí)市。

成功，離我們還很遠(yuǎn)，對于初創(chuàng)企業(yè)而言，倒閉也是如隨而隨。這一年來，我們有過光輝而有過陰影。我們承受了太多的壓力和挫折，因?yàn)槭亲约旱氖聵I(yè)，我們必須學(xué)會(huì)面臨很多壓力，經(jīng)營處于低潮怎么辦，客戶糾紛怎么處理，員工工作不稱職怎么辦，工商稅務(wù)怎么對付，現(xiàn)金流中斷怎么辦，遇見突發(fā)事件怎么辦。這一切都讓我產(chǎn)生壓力感和挫折感，痛苦中讓我輾轉(zhuǎn)難眠，創(chuàng)業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)，若失敗，甚至辛辛苦苦籌集的資金都打了水漂。然后，陽光總在風(fēng)雨后，沒有壓力豈能坐收漁利，出海捕魚還有翻船的時(shí)候，喝水還有可能嗆著，更不要講什么創(chuàng)業(yè)了。人的一輩子做啥子事，都沒可能一帆風(fēng)順的，都會(huì)有酸甜苦辣，路是人腳塌實(shí)地走出來的，沒可能會(huì)有坐享其成的事物。世界上沒有坐享其成的事業(yè)，沒有不經(jīng)受苦頭就有可能取得創(chuàng)業(yè)成功的。

要想人前顯貴，必須承受人后疲憊，痛并快樂著，歷經(jīng)磨難，滋味無窮。前人說“未思進(jìn)，先思退”，創(chuàng)業(yè)過程特別是這樣，所以，我在創(chuàng)業(yè)之初就對敗績有思想準(zhǔn)備，對艱難都做了提早認(rèn)知，因?yàn)檫@么在碰到痛苦和艱難困苦的時(shí)刻就不會(huì)感到那末難于接納。一朝面臨敗績，自己也可以趁早從其中總結(jié)概括經(jīng)驗(yàn)教誨，重整旗鼓。

智，為懂得趨勢者；安，為懂得守進(jìn)者；行，為懂得開拓者。我們明天可能就倒閉，但我們可能明天更輝煌。創(chuàng)業(yè)這一年，與各位共勉！