全國1.3萬家醫(yī)藥商業(yè)、物流配送公司將面臨重新洗牌，而未來網(wǎng)購藥品也更大可能交給第三方物流配送，而非醫(yī)藥電商全都自建物流。此前國務院發(fā)文規(guī)定取消從事第三方藥品物流業(yè)務批準，這意味凡符合藥品運輸?shù)囊笳撸伎扇刖謸屖袌?。包括順豐、中國郵政等物流“大佬”，都在快速切入醫(yī)藥物流這一領域。

行業(yè)集中度或將提高

去年底順豐舉行了旗下公司成都順意豐醫(yī)藥有限公司與跨國藥企賽諾菲的合作啟動儀式。在雙方合作第一階段，賽諾菲將把制藥藥品的運輸交付給順豐，后期根據(jù)業(yè)務推進或把疫苗配送業(yè)務也一并交付；無獨有偶，此前中郵旗下醫(yī)藥公司也已被福建省作為基本藥物配送企業(yè)。

“這些物流‘大佬’擁有顯著優(yōu)勢的地方在于，其有實力支撐醫(yī)藥冷鏈配送，而且可以承擔起將藥品配送深入到邊遠區(qū)縣醫(yī)療機構的職責，而以往一些中小型醫(yī)藥商業(yè)公司，都不太愛往山區(qū)等邊遠地區(qū)送藥。”一位行業(yè)觀察人士告訴本報記者，在倉儲、運輸方面，物流“大佬”都已擁有扎實根基，可以按照醫(yī)藥物流要求，快速調整自身配置。

實際上，此前我國九成以上藥品配送商按規(guī)模都只能算是中小型醫(yī)藥企業(yè)，而這些配送商難以與時俱進提高自身冷鏈配送條件，因為需要較大資金投入；甚至有部分中小型藥企，直接將配送業(yè)務外包了出去，而這些都不能符合新版藥品經營管理質量規(guī)范要求。“層層外包也不符合當前新醫(yī)改政策反復強調的‘兩票制’要求，所以長遠來看，未來很大一部分中小型配送商會被龍頭醫(yī)藥商業(yè)公司以及順豐、中國郵政等第三方物流‘吞沒’或排擠出局。”該觀察人士表示，行業(yè)集中度提高指日可待。

網(wǎng)購藥或也“外包”配送

為何政策會逐漸放開，允許第三方物流加入藥品配送競爭大軍中來？對此，有業(yè)內人士分析認為，成熟高效的現(xiàn)代物流已經可以“攬下”特殊商品藥品的配送業(yè)務，而且可以有效改善目前藥品經營流通領域的“沉疴”，比如太多流通環(huán)節(jié)導致藥價“層層加價”的現(xiàn)象。

另外，雖然處方藥網(wǎng)售尚未解禁，但長遠來看，藥品電商蓬勃發(fā)展依然是大勢所趨。一旦處方藥可以網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上醫(yī)保支付也能得到解決，屆時藥品電商規(guī)模會急速擴大，相應的藥品配送問題就會凸顯出來，能夠自建物流者顯然較為有限，而且成本高效率低，到時候網(wǎng)購藥物交給第三方物流的可能性非常大。