滴滴和快的曾經(jīng)一夜間紅遍大江南北，如火如荼，但不多時(shí)即被各地交管局一一收編。其價(jià)外加價(jià)、非正常高額補(bǔ)貼、不遵章守法、司機(jī)為搶活忽視行車(chē)安全和乘客安危、將出租車(chē)按序排隊(duì)、即招即停、不得拒載的行業(yè)規(guī)范拋之腦后，只挑好活，黑車(chē)活躍，打著緩解民眾打車(chē)難的旗號(hào)卻進(jìn)一步加劇了現(xiàn)實(shí)中的百姓出行難。

互聯(lián)網(wǎng)出行違規(guī)結(jié)局

瘋狂的高額補(bǔ)貼一如既往秉承了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為賺吆喝不計(jì)成本倒掛經(jīng)營(yíng)的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)短板，自身賠的底掉，大大加重民眾負(fù)擔(dān)，同時(shí)涉嫌行業(yè)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)和違規(guī)運(yùn)營(yíng)。所謂美好只是當(dāng)超常的巨額補(bǔ)貼存在時(shí)熱鬧非凡，巨額虧空燒錢(qián)燒不下去時(shí)自然煙花散去。而無(wú)論從其是否符合行業(yè)政策和管理規(guī)范、是否具備實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、能否獨(dú)立存活、能否實(shí)現(xiàn)商業(yè)贏利任何一個(gè)角度審視都站不住腳，幾十億資金的燒錢(qián)游戲自然成了一場(chǎng)空。

專(zhuān)車(chē)服務(wù)借道汽車(chē)租賃業(yè)打了一個(gè)擦邊球，用與出租車(chē)相近的價(jià)格即可享受豪車(chē)加優(yōu)質(zhì)服務(wù)。兩者車(chē)型相差迥異，收費(fèi)價(jià)格卻相仿，既有投資人的慷慨補(bǔ)貼，也道出了出租車(chē)行業(yè)的可觀利潤(rùn)。但問(wèn)題同樣出在是否合法經(jīng)營(yíng)上，究竟是經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范的汽車(chē)租賃公司還是大量私家車(chē)和黑車(chē)拼湊的臨時(shí)大軍？乘客安全如何確保？租賃車(chē)輛是否得到保障？規(guī)范管理能否跟上？專(zhuān)車(chē)們繞開(kāi)了城市出租車(chē)巨額且限量的專(zhuān)營(yíng)牌照問(wèn)題，也自然會(huì)遭到交管部門(mén)和出租車(chē)業(yè)的上下抵制。

如此熱鬧非凡不亦樂(lè)乎，而回歸實(shí)質(zhì)，為什么不能由政府牽頭，放開(kāi)出租車(chē)專(zhuān)營(yíng)限制，增加運(yùn)營(yíng)車(chē)輛投放量，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，滿足社會(huì)交通運(yùn)營(yíng)需求，緩解民眾打車(chē)難、行車(chē)難，緩解交通壓力和由此造成的環(huán)境污染？而要由民營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)們以無(wú)序經(jīng)營(yíng)的方式來(lái)助陣和攪局？

互聯(lián)網(wǎng)售藥解救藥價(jià)？

無(wú)獨(dú)有偶，放開(kāi)處方藥互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售有其便捷的利好一面，但安全性、規(guī)范性與運(yùn)營(yíng)成本可控性三大因素嚴(yán)重缺位，是否不可避免成為下一個(gè)滴滴和一號(hào)專(zhuān)車(chē)？

互聯(lián)網(wǎng)藥店運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)體藥店，如何能夠降低藥價(jià)這一實(shí)質(zhì)問(wèn)題就成了無(wú)數(shù)問(wèn)號(hào)。除卻醫(yī)保支付難以接軌外，僅從商業(yè)模式來(lái)看，即使都如滴滴、快的一樣靠投資人燒錢(qián)補(bǔ)貼，熱鬧過(guò)后回歸常態(tài)經(jīng)營(yíng)后必然是在原有藥品價(jià)格上價(jià)外加價(jià)，藥店和企業(yè)沒(méi)有效益撐不下去，民眾增加負(fù)擔(dān)何必選擇。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)至今難有一個(gè)具有說(shuō)服力的經(jīng)營(yíng)實(shí)例，能幫企業(yè)既省費(fèi)用又賺錢(qián)。以最善于宣傳和互動(dòng)的小米為例，2014年號(hào)稱(chēng)銷(xiāo)了六千多萬(wàn)部手機(jī)，銷(xiāo)售額達(dá)到七百多億，榮登行業(yè)第一，但在一連串的輝煌數(shù)字之后卻依然尷尬地不贏利。標(biāo)桿企業(yè)如此，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)自身營(yíng)銷(xiāo)和經(jīng)營(yíng)都存在嚴(yán)重缺陷，能否獨(dú)立存活都成為問(wèn)題，又如何來(lái)拯救實(shí)體行業(yè)？拯救藥價(jià)？

價(jià)格因素以外，互聯(lián)網(wǎng)藥店能否規(guī)范運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)品質(zhì)量能否讓百姓放心接受，規(guī)范性能否讓企業(yè)放心合作更是本質(zhì)核心。產(chǎn)品質(zhì)量是用藥安全的生命線，普通商品網(wǎng)上銷(xiāo)售都無(wú)法確保保真度，天貓和淘寶問(wèn)題產(chǎn)品占三成以上，部分品類(lèi)甚至高達(dá)七成以上；以規(guī)范守法著稱(chēng)的歐洲網(wǎng)售藥品六、七成為假藥，治病救人的藥品如若出現(xiàn)閃失，輕者貽誤病情，重者出現(xiàn)人間悲劇。這些責(zé)任又將由誰(shuí)承擔(dān)？重價(jià)格，輕質(zhì)量、缺乏規(guī)范性和安全保證在先前一些唯價(jià)格低論的地區(qū)藥品掛網(wǎng)招標(biāo)采購(gòu)中問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，不應(yīng)在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上再度無(wú)序狂野上演。

和滴滴們一樣，網(wǎng)上藥店同樣處于行業(yè)監(jiān)管盲區(qū)，網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售連普通商品規(guī)范經(jīng)營(yíng)所需最基本的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)審核和企業(yè)授權(quán)、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等都不顯示，消費(fèi)糾紛和投訴不斷，不少電商一邊賠本賺吆喝吸引眼球，一邊違規(guī)將消費(fèi)者信息和銀行卡號(hào)到處售賣(mài)。藥品這一特殊商品，普通患者甚至專(zhuān)業(yè)人士?jī)H憑肉眼和包裝都無(wú)法辨別究竟是正品還是淀粉壓片，毒膠囊灌制。即便是正品，非企業(yè)選擇合作甚至非正規(guī)渠道的商業(yè)和藥店如果可以不經(jīng)企業(yè)授權(quán)自行調(diào)貨，隨意定價(jià)銷(xiāo)售，對(duì)規(guī)范的生產(chǎn)企業(yè)和渠道客戶也將是毀滅性的沖擊，一如一號(hào)專(zhuān)車(chē)們對(duì)正規(guī)出租車(chē)行業(yè)的嚴(yán)重沖擊和困擾。

藥價(jià)問(wèn)題實(shí)質(zhì)回歸

而回歸到藥品定價(jià)這一實(shí)質(zhì)問(wèn)題上，藥品價(jià)格的構(gòu)成源自企業(yè)現(xiàn)實(shí)中的沉重負(fù)擔(dān)，包括巨額GMP和GSP改造認(rèn)證投入、研發(fā)成本、融資成本、營(yíng)銷(xiāo)成本、財(cái)稅成本、生產(chǎn)成本、人力成本、物流成本、管理成本等等，如何切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，為企業(yè)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)造條件，無(wú)須為了賣(mài)一盒小小藥品，需要?dú)v經(jīng)黃河九曲十八彎，到處都是收費(fèi)看臉色等待一只筆的門(mén)檻和重重大山，藥價(jià)問(wèn)題才能迎刃而解。藥品營(yíng)銷(xiāo)看醫(yī)療機(jī)構(gòu)臉色的歷史因素由來(lái)已久，無(wú)法僅僅依賴各種飄在天際的互聯(lián)網(wǎng)神器與神話來(lái)瓦解和打破。

同樣，民眾關(guān)注的是總體醫(yī)療費(fèi)用居高不下連年上漲這一實(shí)質(zhì)性問(wèn)題，藥價(jià)只是其中一個(gè)環(huán)節(jié)，而非全部。如果未溯及源頭，將醫(yī)改簡(jiǎn)單定位為藥改，所有問(wèn)題只是換個(gè)馬甲依舊存在，百姓仍需面對(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)的愈加看不懂的醫(yī)療費(fèi)用清單，比以藥養(yǎng)醫(yī)時(shí)代更加高昂和猛烈。各行各業(yè)倡導(dǎo)專(zhuān)業(yè)化治理和管理，醫(yī)療行業(yè)改革同樣需要用好醫(yī)療機(jī)構(gòu)和醫(yī)藥企業(yè)實(shí)質(zhì)化經(jīng)營(yíng)之力，貼近市場(chǎng)，共同為民眾提供更加優(yōu)質(zhì)和成本可控的服務(wù)和放心產(chǎn)品。