【慧聰制藥工業(yè)網(wǎng)】降低流通成本,提高供應(yīng)鏈效率已經(jīng)成為新醫(yī)改不可回避的新課題。在各大跨國(guó)藥企與國(guó)內(nèi)商業(yè)巨頭紛紛努力鍛造自身供應(yīng)鏈的同時(shí),一個(gè)跨越領(lǐng)域甚至國(guó)界的泛化性藥品供應(yīng)鏈思維浮出水面。

    “我們的藥品供應(yīng)鏈體系不應(yīng)該是孤立的,醫(yī)藥商業(yè)庫房應(yīng)該同時(shí)與藥品制造企業(yè)和終端醫(yī)院藥房的內(nèi)部流通管理緊密結(jié)合成為一個(gè)體系,這才能成就藥品供應(yīng)鏈體系的完整性。”商務(wù)部市場(chǎng)秩序司誠(chéng)信建設(shè)指導(dǎo)處處長(zhǎng)王勝利日前在成都舉辦的“2011全球藥品供應(yīng)鏈體系建設(shè)高峰論壇”上表示,藥品供應(yīng)鏈應(yīng)該是從藥品的產(chǎn)生到消亡的全過程,而目前藥品供應(yīng)鏈的打造僅在流通配送過程,還沒有到達(dá)終端,這也給行業(yè)提出了一個(gè)值得深思的問題。

    藥品供應(yīng)鏈建設(shè)如何有效到達(dá)終端?北京大學(xué)人民醫(yī)院(下稱“北大人醫(yī)”)院長(zhǎng)王杉首次向業(yè)界曝光了終端市場(chǎng)對(duì)于完善藥品全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的呼聲:“我們呼吁深度整合生產(chǎn)企業(yè)與配送商和醫(yī)院物流資源,建立醫(yī)院對(duì)外部上百家供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)接口,最大限度地減少終端與供應(yīng)商之間的事務(wù)性工作成本,讓醫(yī)院工作回歸到治病救人的本質(zhì)上來?！?/P>

    充滿挑戰(zhàn)的基本面

    “作為藥品供應(yīng)鏈的最后一個(gè)環(huán)節(jié),我們內(nèi)部的醫(yī)院藥品物流也面臨著挑戰(zhàn)?！蓖跎枷颉夺t(yī)藥經(jīng)濟(jì)報(bào)》記者表示,醫(yī)藥市場(chǎng)格局的不斷變化亦正使得醫(yī)院物流復(fù)雜化,供應(yīng)商、生產(chǎn)商繁多使醫(yī)院在用藥品規(guī)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)上耗費(fèi)巨大。

    據(jù)了解,北大人醫(yī)每年的藥品與各類耗材需求共計(jì)13.6億元,其中藥品供應(yīng)商達(dá)42家、生產(chǎn)廠家達(dá)880家,北大人醫(yī)一年采購(gòu)藥品金額約在9.6億元人民幣。

    “雖然有42家供應(yīng)商為我們醫(yī)院提供藥品,但實(shí)際其中有10家主要供應(yīng)商已經(jīng)為我們完成了90%的服務(wù)量?！蓖跎冀榻B,這10家配送商占據(jù)了北大人醫(yī)年購(gòu)藥金額的89%和64%的品規(guī),而剩下的32家即便忽略不計(jì),仍使醫(yī)院每年在統(tǒng)一藥品編碼上耗費(fèi)巨大。

    另據(jù)普華永道調(diào)查顯示,一家藥品批發(fā)企業(yè)平均與85家藥品制造企業(yè)和36家藥品批發(fā)企業(yè)有業(yè)務(wù)往來,客戶包括434家藥店、5家綜合醫(yī)院、20家其他醫(yī)院和68家診所。

    在復(fù)雜的藥品流向中,打造全產(chǎn)業(yè)藥品供應(yīng)鏈的基礎(chǔ),依然不能繞過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的問題。王勝利指出,關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)代碼、信息化統(tǒng)一、行業(yè)集中度,以及行業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不全的問題等等,在未來醫(yī)藥流通行業(yè)發(fā)展過程中,應(yīng)積極給予正視,為下一步努力的方向找到目標(biāo)。

    中國(guó)醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、北京醫(yī)藥股份有限公司董事長(zhǎng)陳濟(jì)生認(rèn)為,“十二五”流通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為醫(yī)藥流通產(chǎn)業(yè)指出了很好的發(fā)展方向,尤其是關(guān)于物流建設(shè)。

    “醫(yī)藥物流建設(shè)中現(xiàn)在較為模糊的是,不知道建多大才符合標(biāo)準(zhǔn)、是不是每個(gè)企業(yè)都必須建、會(huì)不會(huì)形成資源浪費(fèi)、現(xiàn)代物流的主要標(biāo)志是什么、是以信息化為代表性還是以機(jī)械手為代表性抑或以建筑物的大小為代表性?這些都是我們?cè)诰唧w操作的過程中碰到的困惑。需要我們?cè)谑迤陂g把這些問題加以有效地解決?！?/P>

    增值服務(wù)的巨大缺口